General Motors, a través de su joint‑venture SAIC‑GM, presenta en China el nuevo Buick Electra E5 2026, un SUV 100 % eléctrico que incorpora mejoras significativas en diseño, tecnología y prestaciones, así como una batería de mayor capacidad. Todo ello, con tal de seguir siendo competitivos en el mayor mercado de autos cero emisiones en el mundo.
Es así que la marca destaca que el nuevo Electra E5 estrena hasta 47 actualizaciones en diversos apartados, destacando su autonomía de hasta 620 km gracias a una batería de 76.8 kWh de litio‑hierro‑fosfato desarrollada en colaboración con CATL. La carga rápida mejora 30 % la velocidad, y cuenta con una protección de siete capas que supera los estándares IP68/IP6K9K.
En el gigante asiático, el Buick Electra E5 2026 cuenta con tres versiones (First Edition, Smart y Premium), todas con una generosa dotación de tecnología y seguridad. El sistema de info‑entretenimiento estrena asistente de voz con inteligencia artificial, además de Apple CarPlay y compatibilidad iOS 26 en una pantalla curva de 30 pulgadas.
En cuanto al diseño exterior, el Electra E5 abandona la parrilla tradicional por un frente tipo “nariz de tiburón”, faros y luces traseras dinámicas, manijas ocultas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y rines de hasta 19 pulgadas. Las versiones tope incluyen techo panorámico y cristales traseros oscurecidos.
El interior mejora notablemente: ahora el 64 % de superficies de contacto integran materiales suaves, y los asientos traseros reclinan 27° para mayor confort. El aislamiento acústico de doble capa mantiene el ruido interior en apenas 22 dB, situándolo entre los eléctricos más silenciosos.
La tecnología incluye asistencias ADAS como control de crucero adaptativo, centrado de carril, alerta de colisión frontal y frenado automático. En sonido, el modelo básico ofrece 8 bocinas y volante forrado en piel, mientras la versión Premium suma asientos calefactables y sistema Bose de 14 altavoces.
SAIC‑GM ofrece tres variantes de motorización: la básica con batería de 65 kWh (515 km CLTC), la intermedia con 68.4 kWh (545 km) y la tope con 76.8 kWh (620 km). Todas aceleran de 0 a 100 km/h en menos de 8 s, gracias a un motor delantero de 241 hp con refrigeración por aceite.
¿Crees que Buick Electra E5 2026 pueda hacerles frente a los avanzados eléctricos chinos?
