La revolución eléctrica pisa firme en Brasil, y lo hace de la mano de BYD. La firma china presentó oficialmente su primer auto 100% eléctrico producido localmente: el Dolphin Mini, fabricado en su nueva planta de Camaçari, Bahía.
Este modelo, que ya es el eléctrico más vendido en el país, marca el inicio de una nueva era para la industria automotriz brasileña, y se convierte en símbolo de innovación accesible, diseño moderno y transformación tecnológica.
El complejo industrial de Camaçari —con una inversión de R$ 5.5 mil millones (unos 19 mil millones de pesos mexicanos) y más de 156 mil m² de área construida— es uno de los más modernos del mundo. Desde su planeación hasta la entrega del primer vehículo en fase experimental, BYD tardó apenas 15 meses.
El ambicioso plan incluye una expansión a 300 mil autos por año y la producción local de componentes clave como el motor híbrido flex 1.5 DM-i, desarrollado para funcionar con etanol y gasolina. Además del Dolphin Mini, también se presentaron el Song Pro y el King, híbridos enchufables que iniciarán producción próximamente.
BYD también celebró la homologación de su primer proveedor nacional, Continental Pneus, y anunció la apertura de 3,000 nuevas vacantes antes de fin de año.
Con más de mil empleados ya en la planta, la compañía trabaja en conjunto con el gobierno local para formar talento y fomentar el desarrollo regional. El gobernador de Bahía, Jerônimo Rodrigues, y el alcalde de Camaçari, Luiz Caetano, coincidieron en que esta inversión es clave para la reindustrialización del estado.
Con más de 34 mil unidades vendidas del Dolphin Mini y una red de 180 concesionarios (que llegará a 240 en 2025), BYD vendió en mayo 9 de cada 10 autos eléctricos en Brasil. La planta de Camaçari representa mucho más que producción local: es el nuevo corazón de la movilidad eléctrica latinoamericana.
