La nostalgia y la innovación se unieron en el SEMA Show 2025 de Las Vegas, donde Nissan presentó el Project X, un prototipo que revive el espíritu aventurero de la legendaria Xterra. Este vehículo único, creado por el entusiasta Nick Sherr, combina elementos clásicos con un diseño y desempeño totalmente actualizados, despertando el entusiasmo de los fanáticos del off-road y de la marca japonesa.
El objetivo de Sherr fue claro: reimaginar la Xterra original con tecnología moderna, sin perder su carácter robusto y funcional. A primera vista, el Project X podría confundirse con una versión SUV de la Nissan Frontier V6 PRO-4X, ya que adopta sus faros, parrilla, defensas, salpicaderas y puertas delanteras. Sin embargo, la silueta del techo, las manijas traseras y la parte posterior revelan la esencia de la primera generación de la Xterra, lanzada en 1999.
Su aspecto rudo no pasa desapercibido. El Project X luce defensas de acero para todo terreno, cofre de fibra de carbono Seibon, canastilla Z1 en el techo, snorkel funcional y luces LED adicionales. Está montado sobre rines beadlock NISMO de 17 pulgadas con acabado en bronce y neumáticos Hankook Dynapro AT2 Extreme de 33 pulgadas. La suspensión elevada mejora el despeje al suelo y refuerza su identidad aventurera, perfecta para los caminos más difíciles.
En el interior, el proyecto logra un balance entre lo clásico y lo contemporáneo. El tablero, consola central, asientos y volante provienen de la Frontier V6 2022, aportando una atmósfera moderna con materiales resistentes. Se combinan superficies de piel negra con detalles en color Citrus Strike y cinturones a juego, mientras que los tapetes WeatherTech garantizan durabilidad. En la parte trasera, el área de carga fue reforzada con un recubrimiento Inyati Bedliners, ideal para el uso rudo.
Bajo el cofre, el Project X sorprende con un motor V8 de 5.6 litros (VK56) modificado, que incluye una admisión Z1, headers JBA Performance y un radiador CSW. Este conjunto, acoplado a una caja manual Z1 y tracción 4WD, genera un rendimiento poderoso y auténtico. Los ejes y suspensión, tomados de una Nissan Titan, fueron reforzados con brazos de control forjados, resortes de hojas y amortiguadores CJD, ofreciendo una respuesta firme y confiable en condiciones extremas.
Para garantizar un frenado a la altura de su potencia, el vehículo incorpora calipers Paragon de seis pistones, discos ranurados y un sistema de frenos Z1 de alto desempeño. Todo esto se traduce en una conducción más estable y segura, tanto en carretera como fuera de ella.
Aunque el Nissan Project X no llegará a producción, su aparición en el SEMA Show demuestra que la Xterra sigue siendo uno de los modelos más queridos y esperados por los fanáticos del 4x4. Este prototipo no solo rinde homenaje a un ícono de los años 2000, sino que también sugiere que el regreso oficial del Xterra podría estar más cerca de lo que muchos imaginan.
