La Chevrolet Express 2026 vuelve a ser noticia al confirmar que seguirá fiel a la fórmula que la ha mantenido vigente por casi tres décadas. Lanzada en 1996, esta van se convirtió en una herramienta indispensable para contratistas, flotillas y servicios de transporte en Estados Unidos, por lo que General Motors evaluó durante años un reemplazo totalmente eléctrico. Sin embargo, tras el fracaso comercial de BrightDrop, la estrategia cambió por completo y la Express conserva la esencia que la ha caracterizado desde sus inicios.
El nuevo modelo no apuesta por una revolución, sino por una continuidad calculada. Chevrolet ha decidido mantener el enfoque tradicional que tantos clientes valoran: un vehículo robusto, práctico y confiable. La Express 2026 se presenta en Estados Unidos con un diseño familiar, pero con ajustes puntuales que buscan mejorar su presencia y funcionalidad sin alterar su ADN.
A lo largo de su historia, la Express ha sido una de las vans favoritas para trabajo pesado y uso comercial gracias a su durabilidad. Su popularidad entre empresas de servicios, repartos y contratistas continúa siendo clave para su longevidad, incluso frente a la llegada de tecnologías más nuevas y competidores más modernos. Esto explica por qué Chevrolet ha optado por mantener su plataforma conocida en lugar de dar un salto completo hacia la electrificación.
La gama 2026 ofrece las versiones 2500 y 3500, disponibles en configuraciones de Carga, Pasajeros y Cutaway, reflejando las necesidades específicas de distintos sectores comerciales. Entre las novedades se incluyen el paquete Chrome Appearance (ZR7), cristales Solar-Ray con entintado profundo y pequeños ajustes de acabados que refrescan discretamente la apariencia del modelo.
En el apartado de equipamiento, la Express 2026 puede integrar elementos pensados para mejorar la operación diaria, como un paquete de comunicaciones, encendido remoto, retrovisor digital con cámara y conectividad Bluetooth. Además, incorpora asistencias de seguridad como alerta de colisión frontal, advertencia de salida de carril, monitoreo de punto ciego y opciones específicas para remolque, incluyendo un paquete dedicado para esta tarea.
La producción continúa en la planta de GM Wentzville, Misuri, mientras que las variantes Cutaway se fabrican a través de Navistar en Ohio. Con esta actualización moderada pero estratégica, la Chevrolet Express confirma que seguirá activa por más tiempo y, como ha ocurrido durante tres décadas, también se espera su llegada al mercado mexicano en el transcurso del próximo año.
